Aventuras do "meu" Fusca: junho 2010

Olá pessoal !

Aqui vão alguns detalhes da reforma do meu Fusca, mas gostaria de comentar que existem dois tipos de reforma/restauração de carro, uma forma é aquela que você pega o carro e deixa na oficina especializada e eles fazem tudo (funilaria, pintura, elétrica, tapeçaria e etc) e no final você apenas assina os cheques e pega o carro, a outra forma é a que você participa efetivamente nos processos da reforma, onde você tem que pesquisar e negociar diretamente com os profissionais, cito, funileiro, auto-elétrico, mecânico, tapeceiro, lojistas onde terá que comprar peças, pesquisar preços, também é importante a participação para desmontar e recuperar algumas peças originais e etc, bem, este último modo foi o que eu escolhi, e diga-se de passagem é bem complicado, pois demanda tempo e disposição, mas compensa por ser mais barato e você saber como foi feito o trabalho.

O processo de restauração iniciou em Fevereiro de 2010, mais precisamente no dia 20, o carro ficou na funilaria para ser todo desmontado, recuperar eventuais pontos amassados ou de ferrugens, ser raspado e todo pintado. Toda a parte elétrica foi retirada e posteriormente recolocada. Em paralelo ao trabalho de funilaria, pintura e elétrica o motor foi retirado e enviado para a oficina mecânica, lá o bloco do motor foi retificado, ocorreu a troca dos cabeçotes, pistão para alcool, comando e etc, assim passando de 1300cc para 1600cc com carburação dupla, acompanhado com um câmbio 31:8 com marchas mais longas.

A parte da tapeçaria antiga, a qual estava rasgada, manchada e suja foi toda retirada para a colocação de novos kits de tapeçaria, os bancos foram desmontados totalmente, as estruturas foram pintadas novamente para que os bancos fossem refeitos novamente. Todo este processo levou 5 meses.

A cor utilizada é a original de 1967/68

VERMELHO GRANADA Código:.L1591
FUSCA / KOMBIS STANDARD E LUXO* – (* Pintura em 2 cores)

Abs,

Vamos lá, esta história é bem recente !

Está virando rotina, rotina das boas claro, nos últimos anos, mais especificamente em Dezembro, semana que antecede o Natal, eu tenho ido para Campo Grande visitar a família, minha Avozinha querida, Primas, Tios, etc...bem, neste último ano, ou seja, Dezembro de 2009 eu fui viajar para lá de carro e como eu gosto de aventura, fui com meu Fusca 1968, motor 1300cc, o carro estava todo revisado e em dia, fui sem pressa de chegar e também com vontade de aproveitar a viagem, paisagens, etc.

Na véspera da viagem eu arrumei as malas, eu estava ansioso para viajar, fui dormir cedo e acordei pelas 3h da manhã, isso mesmo, bem cedo, pois sabia que a viagem seria longa e poderia ter algum imprevisto, afinal eu estava com um 1300cc, no ano anterior eu fui com um carro mais moderno e o tempo de viagem era bem mais curto (10hrs), rs...continuando, saí cedinho, peguei o carro e fui abastecer no posto perto de casa e calibrar os pneus, eu disse ao frentista: - enche o tanque por favor que eu tenho que chegar hoje em Campo Grande, risos., o cara me olhou e sorriu apenas. Segui viagem para pegar a Rodovia, fui curtindo a madrugada, céu estrelado, madrugada linda mesma, fui ouvindo um bom som para distrair, sempre dirigindo na pista da direita pois meu 1300cc apenas atingia 80km/h de velocidade máxima, inclusive encontrei uma Brasília no caminho e fomos juntos um bom trecho.

Como eu não tinha tanta pressa de chegar e havia o limitante da velocidade máxima do Fusca (80km/h), fui curtindo tudo que dava, fazendas, plantações, paisagem, céu, etc...alguns carros de passeio, caminhões e ônibus que me passavam acabavam buzinando, ah, mas não para eu sair da frente, mas sim para cumprimentar-me pelo carro, nem imaginavam que eu iria percorrer 1.150km até Campo Grande.

As aventuras começam agora, eheheh....como não poderia deixar de acontecer, a bobina do Fusca esquentou, daí começou a falhar um pouco e a medida em que eu continuava falhava mais e mais, eu precisava parar em algum lugar para resfriar a bobina e/ou comprar outra pois sabia que aquela ali não aguentaria e nem eu aguentaria ficar parando para resfriá-la, acho que eu estava há uns 300km de SP, lembro-me que entrei na Cidade de Pirajuí, logo na entrada avistei uma auto-peças, mas continuei andando pois eu precisava encontrar um caixa eletrônico para sacar dinheiro, pois os que levei os pedágios já estavam levando tudo e eu teria que sacar dinheiro de qualquer forma para seguir viagem, rodei o centrinho da Cidade e encontrei a Igreja Central, e ao lado dela haviam várias agências bancárias, saquei o dinheiro e retornei para a saída da Cidade para comprar a bobina na auto-peças, só que em uma subida o Fusca apagou literalmente e não pegava, daí levantei a tampa do motor e limpei o carvão da tampa do distríbuidor encaixei novamente e o motor pegou na hora, vai entender né...rs...chegando na auto-peças pedi a bobina e o vendedor ofereceu uma bosh e uma paralela, bem, a bosh é a melhor mas custava R$ 90 e a paralela custou R$ 30, levei a paralela, logo levantei a tampa do motor, saquei a bosh "velhinha" que lá estava e substituí pela paralela, a qual está em funcionamento até hoje. Sorte ou Qualidade ?

PS: Sempre leve um kit de ferramentas em seu Fusca, é muito útil.

Seguindo caminho, acumulando kilometros no odômetro análogico, cruzando diversas Cidades, Fazendas, Canaviais, mas eu tinha que parar para abastecer, afinal são somente 40 litros no tanque o que me rendia uns 350km por tanque, afinal, tem que abastecer antes de acabar o combustível né, eu era bem recebido nos Postos e sempre me cumprimentavam, perguntavam do ano do carro, faziam comentários do mesmo, se eu vendia, quanto valia, perguntavam para onde eu estava indo e de onde eu estava vindo, realmente é um "barato" bater papo com os locais, pessoas simples, sinceras e hospitaleiras.

Em uma das minhas paradas para abastecer ao dar a partida no motor o mesmo não girava, era o tal do bendix do motor de partida, em alguns momentos ele voltava a funcionar e em outros casos tive que dar o "tranco", alguns frentistas eu logo fui avisando que eu iria abastecer mas ele teria que me ajudar a empurrar o carro se o mesmo não funcionasse na partida, eheheh...não houve recusa, rs rs rs.

A viagem seguindo, eu curtindo minhas músicas, as vezes apenas o barulho do motor, as vezes tentava escutar os gados no pasto, eheheh, mas novamente fui surpreendido, eu já havia rodado uns 800km, quando já estava escurecendo o dia eis que a luz da bateria acendeu no painel e lá ficou acesa direta, logo imaginei que a causa seria a caixa reguladora de voltagem, e a minha era daquelas recondicionadas (não vale a pena, mas veio no carro quando eu comprei), bem, segui até um Posto em Três Lagoas, eu já estava no Estado de MS, lá o auto-elétrico me atendeu debaixo de chuva e lá fiquei aguardando uns 30 minutos até eu ser atendido, levantei o banco traseiro e ele sacou a caixa reguladora de voltagem, passou uma lixa nos contatos, deu um curto na caixa de regulagem, fizemos o teste na caixa, no dínamo e na bateria e tudo estava funcionando normalmente novamente, gastei mais uns R$ 10, ah, detalhe, peguei uma mega chuva no trecho até chegar ao Posto, imagina, sem muita carga na bateria para suportar o limpador de parabrisa, lanterna, piscas, o som eu já logo desliguei quando a luz acendeu, bem, segui viagem até Campo Grande, como cheguei pelas 23h:00 fui dormir em um Motel fuleiro para não chegar tarde na casa da minha Avó, logo pela manhã do dia seguinte segui por alguns kilometros e cheguei ao meu destino.

Já em Campo Grande, tive tempo para revisar todos os problemas que ocorreram, tive que comprar uma caixa reguladora de voltagem, mas desta vez foi salgado pois comprei uma original da bosh - R$ 90 , mas não fiquei na mão na volta, outro item que deu problema na ida foi o motor de arranque, tive que fazer por lá e ficou em R$ 70. Na volta para SP tive novo problema, mas já chegando em SP mesmo, o dínamo parou de carregar pois o induzido estava no limite, gasto, fiz o dínamo todo e foram mais R$ 180, toda aventura tem seu preço, mas estamos sempre prontos para mais uma, espero que a próxima não tenha grandes custos financeiros, eheheh.

Abçs,

Abastecendo - 3:02 da manhã.